L'apertura
del nuovo deposito/officina di Glisergrund, comune ad entrambe le
compagnie FO e BVZ, ha permesso di demolire la vecchia rimessa locomotive
di Briga e abbandonare l'adiacente deposito e di ridisegnare i binari di
ingresso sia della linea FO che di quella BVZ; sono state allungati i
marciapiede e la lunghezza utile di binario; il tutto e' stato agevolato
dalla costruzione della nuova viabilita' stradale di attraversamento di
Briga verso Oberwald. L'unificazione societaria delle due compagnie
dovrebbe ulteriormente semplificare l'attivita' ferroviaria in Briga.
Tutte le foto del 13 luglio 2003.
Sulla sinistra
la linea BVZ
Sulla destra
la linea FO
Sulla sinistra
la stazione SBB / BLS
Nuovo logo
della Compagnia
Ingresso a
Briga visto dalla linea BVZ
Sulla
sinistra ingresso dalla linea FO
Linea BVZ per
Zermat e linea al nuovo deposito di Glisergrund
Vecchio
piazzale e deposito BVZ
Linea
Fo in ingresso a Briga vista da sotto il cavalcavia SBB / BLS; ponte sul
Rodano all'uscita dell'altro lato del cavalcavia; dal 2 dicembre 2007
questo tratto e' stato posto fuori servizio.
Te 2/2
4926
Da
2 dicembre 2007, con l'apertura della nuova variante che aggira il
deposito locomotive, sottopassa l'ingresso della galleria del Sempione e
attraversa il Rodano su un nuovo ponte, la stazione di Briga e'
diventata passante e i treni diretti non invertono piu' il senso di marcia
e non devono cambiare il mezzo di trazione.