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In questa pagina sono illustrate foto di soluzioni tecniche e curiosità, relative alla linea Zermatt - Briga - Andermat - Disentis, diramazione di Goschenen e linea di valico del Furka ( DFB )

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    Innesti tratti a cremagliera    

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Sopra - Oberalppass, direzione Andermatt
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Sopra - Andermatt, direzione Disentis
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Sopra - Realp ( DFB ), direzione Furka ( linea di valico )
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Sopra - Tiefenbach ( DFB ), lato Realp e lato Furka
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Sopra - Furka ( DFB )
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Sopra - ( DFB ), Muttbach-Belvedere, lato Gletsch
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Sopra - ( DFB ), P.L. km 49 - lato Muttbach-Belvedere e lato Gletsch
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Sopra - Gletsch ( DFB ) - lato Muttbach-Belvedere
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Sopra - Gletsch ( DFB ) - lato Oberwald, Km 45.8
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Sopra - Oberwald ( DFB )
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Sopra - Fiesch, direzione Andermatt
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Sopra - Grengiols, direzione Andermatt, inizio tratto in elicoidale
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Sopra - posto di incrocio di Kalter Bolden, lato Zermatt

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Sedrum, 11.07.03, il cantiere Alp Transit, pozzo per la costruzione della galleria di base FFS del S. Gottardo, raccordo FO;  nuovo raccordo FO e relativo ponte in ferro per il trasporto di materiali via treno ( eliminato a fine lavori )

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 Sopra - sistemi di ancoraggio ( traverse ) per rotaie e cremagliera ( profilati d'acciaio )
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Sopra - scambi forniti preassemblati

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Teufelbruke Hospental Grengiols Acletta viadukt    
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Rottenbruke Steffenbachbruke Steinstafelbruke Willerbruke    

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Oberalp-pass e verso Realp, 11.07.03, sospensione trasversale su tratto a cremagliera e a rischio valanghe

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Realp, 11.07.03, treno J. Muller per manutenzione binario, per altre foto clicca QUI'  --  a destra Ge 4/4 n. 81. 

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